吴秋余

　　来源：人民网－人民日报手机看新闻

　　

　　●汽车出了一点小毛病，稍微修一下就行，却非要换零件。消费者因为信息不对称只能任人宰割。唯有信息公开、严管重罚，打破4S店事实上的垄断地位，才能遏制汽修业“过度医疗”行为，让消费者真正享受到合理、公正的维修服务

　　一场大雨过后，车子的雨刷器开始发出异响，找到汽车品牌指定的4S店，检修人员先是让花200多元换掉雨刷片，一通折腾下来问题没解决，于是又怀疑雨刷器的电机有问题——检修人员要求笔者必须同意换零件才拆开维修。这样一来，不仅要多花上千元，还得为预定零件多等一个礼拜。

　　无奈，只得找到街边的汽车维修店，师傅一检查，原来就是雨刷杆有点变形，找来工具略整了整形，雨刷器就恢复如初了，不仅一分钱没花，还立等可取。

　　汽车品牌指定的专业4S店，却查不出雨刷器的问题所在，让消费者费钱费力，甚至比不上非指定的维修店，实在有点说不过去。个中缘由，恐怕非不能也，实不为也。在当前汽车市场竞争激烈、汽车销售利润下滑的情况下，不少4S店瞄上了售后维修保养这块“大蛋糕”，中国汽车流通协会的数据显示，我国经销商的新车销售收入占据整体收入的90%，利润贡献约为4%；售后服务虽只占整体收入的10%，但利润贡献却达到50%。

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