骚动的人们渐渐稳定了情绪，施救的过程虽然紧迫，但在安排有序的前提下，进行得十分顺利。被救者通过救生圈、拉住绳索，都顺利地被送往了工地，等待进一步的救援。

　　漫长而紧张的施救过程使得170多人获救。刘刚回忆：“还有很多人没做记录。”

　　22日清晨，雨终于停了，天开始亮起来，救援者、被困的人们也终于等到了救援人员。最先赶来的是蓝天救援队。救援队发现一个小孩发着高烧，第一时间带走了这个小孩和他的母亲。其余的人仍旧在工地等候。蓝天救援队的队员们忙着为受伤的人进行包扎、处理伤口等。

　　此时，刘刚才注意到，高速路已经彻底变成了一条大河。水早就涨过了横跨在上面的第一座铁路桥，水面已经快淹到了上面第二条铁路桥。刘刚记得，第一座铁路桥旁边一个“4米”的蓝色标牌，早就不见踪影。而两座铁路桥之间也要有两米多高。他自己的车也不知被冲到哪里了。

　　前来救援的消防官员和武警也到了，被困的人们终于被全部安全地输送走了。和刘刚一起推车的“难友”也没有来得及留下联系方式。

　　可刘刚没有离开，他一直留守在现场帮助救援。“我当过兵，2008年退伍回来，一直在房山区流动人口管理办公室工作，对于这种突发事件的处理，心里还是有点底的。”25日17时，刘刚才回到家中，他的嗓子已经沙哑了，还不时咳嗽两声。

　　21日晚上，刘刚决定放弃推车去救那两个抱着隔离带护栏的人时，只是从车里拿了手机，行车证、钱包等东西都泡在了水里。23日，经过排水公司调集多个大马力的泥浆抽取设备，水面渐渐降低的时候，刘刚的车也露了出来。他从里面找到了钱包，已经全湿了。