当我们沉浸在“7·23甬温线特大事故”的巨大哀痛中时,不知有多少人会记得,在D301和D3115次动车追尾之前,还有一辆出发后永远也无法抵达终点的车——7月22日凌晨4时许,一辆由山东开往湖南的双层大客车在京珠高速突发大火燃烧,41名乘客当场死亡。然而,正如《中国青年报》所说,很多人可以说出甬温线上“奇迹女童”项炜伊的故事,却没记住京珠高速客车事故中任何一个人的名字。

 

　　只要打开微博看一看,从最初转发求救和寻人微博,到评判有关部门的救援、调查举措,数以万计的网友都在谈论动车追尾事故的每一个细节。然而,很少有人关注京珠高速客车事故,它甚至没有出现在微博的“热门话题榜”中。

 

　　任何人的生命都应该受到不偏不倚的尊重,但同属重特大交通事故,公众对两起事故的关注程度却呈现出明显的偏向,让人唏嘘。昨日,是京珠高速客车事故中41名死难者的“头七”,我们希望大家在关注温州动车追尾事件的同时,也能将平等的关注送给他们。

 

　　客观地讲,列车事故相对而言可算是小概率事件,而发生在公路、马路上的“车祸”,却是每天,甚至每时每刻都在发生。据统计,从上世纪80年代起,我国每年因交通事故10万人左右,平均每天大约死亡300人,每几分钟就有1人死于车祸。

 

　　或许是太过于频繁了,太过于习以为常了,大家反而麻木了,视而不见了,不太关注了。