就公务车管理问题，他说，规范公车管理，是中央纪委和省纪委今年重点抓的一项工作。近日中央办公厅、国务院办公厅专门印发了《党政机关公务用车配备使用管理办法》，要求各级加强这方面的管理。多年来，公车私用、超编制、超标准配备公车、公车数量越控越多、公车费用日益增加等问题，群众反映强烈，却长期没有得到有效解决，日益成为损害干群关系、影响党和政府形象的矛盾焦点。

 

　　试点单位“一把手”带头装GPS

 

　　“大家可能也注意到了，最近的省‘两会’上，公车管理也是人大代表、政协委员们热议的话题。为了解决这一问题，去年，我们在黄埔区、市财政局、市城管执法局三个试点单位，运用科技手段开展了规范公务用车管理试点工作。简单地说，就是利用GPS全球卫星定位系统、身份识别技术等科技手段，实现对公务用车使用情况的实时全程监控。”

 

　　苏志佳介绍，该管理模式具有“便用便管”，有利监督；公务保障、有利工作；运行公开、有利廉洁等三大特点。从各试点单位特别是黄埔区开展试点工作的情况看，推进“科技、管理、服务”三位一体的公车管理模式方便易行、成效明显，较好地解决了公车私用问题，试运行期间平均节省费用达到24%。“特别是黄埔区、市财政局、市城管执法局三个单位的‘一把手’从自身做起，他们的书记、局长带头给自己的车装GPS系统，这是很重要的。”