作为基础设施建设的主导部门，交通部门在道路交通规划、设计、配套设施等方面握有绝对的权力，既会成为希望地方经济发展的下级政府的青睐对象，也会成为不法寻租者的追求目标。由此，交通厅长们容易受到两方面的利益夹攻：有来自下级政府部门的公共利益请求，也有来自个人的利益请求。而在很多时候，公私利益的界限极为模糊。这对于掌权者来说，是一道天然“防火墙”：贪腐寻租行为，可以假公共利益之名而行。这应该是每一任厅长心存侥幸的原因之一。

 

不难看出，绝对的权力导致绝对的腐败，要让权力规范行使，成为服务公众的工具，就必须让权力带上“笼子”。查处这种前腐后继的案例之后，我们更需要认真查看制度上的漏洞，健全制度，并且随着时势的变化，不断“升级”，加大监督力度，让权力公开透明运行，让腐败无处遁形。

 

（来源：七一社区）   （4）