工商所长开公车前往超市购物,城管驾驶执法车接送女儿上学……媒体近期不时曝光的公车私用现象,与中央八项规定、改进工作作风的要求相违,引发公众诟病。管住公车私用背后的权力,已成社会诉求和民意所向。

 

既然是公车,顾名思义就应专用于公共管理和公共服务。然而,基层单位违规配备、领导干部违规“享用”专车之事屡见报端,公车夜泊歌肆酒店门口、节假日现身景区等现象令人侧目,诸如此类突现出权力的骄纵,伤害着党和政府的威信。

 

领导干部手中权力来自人民,理当权为民所用、情为民所系、利为民所谋。在公车问题上,是将公车用于执法、服务,还是将公车用于接送家属、外出旅游,事实上已经远远超出公车使用问题本身,已经成为检验领导干部的权力观、利益观的一面镜子。

 

公车上的种种问题,根源在于特权思维和权力未能受到有效约束。记者在基层采访中了解到,某些领导明知不符配备专车要求,但仍将单位用车据为己有,上级部门也多是“睁一只眼闭一只眼”。当规定公车不能在夜晚出入宾馆、酒店、娱乐场所,就索性将车停在僻静处之后再步行前往。如此“上有政策、下有对策”,躲避了监督的“眼睛”,弱化了制度的约束力,使公车的管理规定名存实亡。

 

遏制公车私用现象,就要切实把权力关进制度的笼子里,通过建立刚性的制度来约束权力,健全查处问责机制,尤其是细化管理规定,提升违规成本,使公务人员头上时刻悬着不可触碰的“高压线”,使其从心理上不敢、不愿私用公车。唯有此,才能让公车和私用逐步“脱钩”,形成清明的用车环境。   （姜刚）

 

（来源：新华每日电讯）   （4）