要知道，公务活动中但凡与“公”字相关，在群众眼里皆是一定“公权”的象征。如此一来，“私车公用”便成为“公车私养”屡试不爽的借口，毕竟确因公务需要使用私车，在规定范围内是可以报销相关费用的，这就为心存私念的干部提供了可乘之机，管它什么费用，只有与车相关的费用支出通通裹挟进“公车”费用进行报销。由于手段隐蔽性强、费用查证困难等因素，对“私车公养”现象监管难以面面俱到。即便在报销环节发现了蛛丝马迹，有的也碍于“同事情面”，对其“睁一只眼、闭一只眼”。而即使是在消费环节引起了群众的怀疑，可“私车公用”的名义当前，没有真凭实据，群众也不敢轻易“招惹”。不得不说，“私车公养”泛滥，最直接的负面影响是，公车改革的效果将大打折扣，公共财政资金也在暗中流失，决不可等闲视之。

制度不灵，“刹车”失灵。必须因地制宜，进一步健全完善公车改革的相关配套政策，细化公务车辆管理和使用的相关规定，对“私车公用”的内容、范围等作出清晰界定，真正让公务出行有保障、行得“正”。同时，要严格管控公务用车的各项开支，决不让公车账目成为一笔公私不分的“糊涂账”。

监管不到，腐败暗生。只有加强对“车轮”的有效监督，才能减少干部“钻空子”的可能、压缩其腐败的空间。不仅要将公车使用、费用报销等进行源头管控，还要进行全方位监督，拓展监督网络、延伸监督链条，注重堵漏洞、填空白、管盲区，让一切公务出行都置于“阳光”中。