离港公干订定明确
     

　　作为香港特别行政区行政长官，曾荫权的外访开支显得有点“寒酸”：2007年1月底-2010年10月，3年外访40余次，支出仅有98.7万港元，其中6次当天往返；此外还自掏腰包。利用度假机会参加公务活动，支出交通费1. 86万多港元。
     

　　依照政府规例，公务员事务局等12个决策局局长（属于问责官员，不是公务员）和行政长官办公室主任（及其配偶）在内的高官离港公干，可获得膳宿津贴，但津贴率和形式与普通公务员完全相同。
     

　　问责官员之外，公务员事务规例对于各级别公务员出差标准有明确规定，不得  僭越。标准细化到航班舱位，全港约300多人可配备商务客位机票，其他各级别的公务员仅能配备经济客位机票。只有在特定情况下，比如飞行时间超过9小时或5日内乘搭飞机不少于3次，才可经部门首长批准，将当事人“升级”至商务舱。
 

　　公务酬酢一设限二申报
     

　　根据政府规例，公务酬酢的年度开支视实际需要，公务午宴及晚宴每次的开支上限分别为每人350港元及450港元。政府各部门要按照相关的政府规例和指引处理与公务有关的酬酢事宜，并由部门首长或副首长亲自批核所有从部门酬酢拨款项下报销的开支。
     

　　特区财政司长曾俊华宴请宾客，多以家常小菜奉客，并无特别菜式，一般都以节省、切合需要为原则。部门需要宴请时，多数时候公务员都会自己带酒，还会跟熟悉的饭店商量，尽量减少“开瓶费”，以节省开支。
     

　　即使当事人离港在外，把酒言欢也要遵照程序严格执行。公干期间“吃请”，公务人员须提前申报，获批后才可出席，回港后及时补办手续。宴请之外，“卡拉OK”等娱乐场所，则完全禁足。
 

　　公车私用完全行不通
     

　　香港政府车队一共有车辆6000多辆，日常公务轿车售价多数在20万港元以下。不限用途的公务汽车，只配给行政长官、各司长、终审法院首席法官及各决策局局长，数量不超过40部。其他的公务员要使用公车，除就诊等特殊情况外都必须与公职有关。
     

　　香港政府的车辆可以从车牌号码识别。行政长官等高级别官员有专车车牌，消防处车辆的号码用“F”作为字头。除了这些特殊情况，政府车辆车牌一般都是用“AM”作为字头。大街上跑的哪些车是公车，普通香港市民一看便知。
 

                                      （摘自《中直党建网》）                     （2）