李忠志

 

　　尊重“慢的权利”，就是对民生需求的尊重，对普通百姓权利的尊重

 

　　备受关注的京沪高速铁路将于6月底正式运营。据铁道部副部长胡亚东13日介绍，为照顾不同人的需求，京沪高铁将采用时速300公里和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。据悉，时速250公里动车组列车票价要低于时速300公里动车组票价。

 

　　京沪高速铁路的开通，是中国铁路的又一次速度突破。去年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠先导段上，新一代高速动车组以每小时486.1公里的时速，刷新世界纪录。完全有能力实现高速运营的京沪高铁，这次有意识地放慢速度，首次在高铁运营中设置不同速度等级的列车。在崇尚高速的时代，这一故意“放慢”的举措，正是一种从社会效益出发的人性之举。