人民日报:机场改名为何一“名”惊人(2)
发表日期:2012-05-28 点击 次 管理部门在“经营城市”时应该意识到,相较于地方形象、文化认同等隐形价值,冠名带来的经济利益尽管直接却也短暂,考虑不周还会带来副作用。比如,企业冠名道路,万一企业涉嫌违法怎么办?如果坚持“一视同仁”,诸如成人保健类产品企业能否冠名?而对于“15年到20年”的冠名期限,怎样评估到期后的改名成本?
或许正是出于上述考虑,一些城市已经开始扎紧篱笆。上海在上世纪90年代尝试道路有偿命名后,很快取消了这一做法,因为“对长远投资不利”:一些被企业命名的道路区域,对更多投资者丧失了吸引力。而北京、南京等地也纷纷出台新规,告别了“用名字换银子”的做法。比如,2009年《北京市地名规划编制导则》规定,北京新地名命名中将禁用人名、企事业单位名称。这些转变,或许能给修改中的《地名管理条例》一些启示。
一个地方的名字,哪怕是公交站名,往往记载着一段历史、一种民俗,体现着一个城市的人文底蕴和精神气质,其内在魅力价值和外在名片功能,远非某个企业名称和商家品牌所能承载。就此而言,从突出经济效益到统筹经济、文化、社会发展,不仅呼唤政府角色的转换,更体现发展理念的重塑、民主观念的提升。 (范正伟)
(来源:人民日报) (4)
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