7月26日，广西壮族自治区党委书记彭清华与其他常委一道，带头将公务用车由“桂O”车牌更换成普通民用车牌。仅3天时间，自治区党委常委用车的普通民用车牌便更换完毕。（2013年7月29日人民日报）

长期以来，党政机关挂“0”车牌曾是某种特权的象征：有些人不是执行紧急公务，也乱鸣警笛、乱闪警灯，严重影响社会秩序和群众生活；更有甚者，一些非警务人员自恃挂有“O”牌，视交通法规如无物，抢超抢赶、乱闯红灯、乱停乱放，违章后拒不服从交警管理和指挥。既扰乱正常的交通秩序，又损害了党政机关形象，被称为开“特权车”、“霸王车”。取消“0”车牌，是广大民众的愿望，也是改进作风的需要。广西在群众路线教育实践活动中，根据边整边改的要求，常委带头，迅速让“0”车牌“下课”，这种改进作风作表率、以实际行动取信于民的行动，值得肯定和赞扬。但是，让“0”车牌“下课”只是改作风的一个方面、一个缩影、一个起点，改作风也绝不能止于“0”车牌“下课”。

特权思想“下架”。毋庸置疑，“0”车牌之所以会被党政机关广泛使用，并演变为“特权车”、“霸王车”，其根源还是党政官员头脑中固有的特权思想、本位主义没有消除。在某些官员看来，领导就是特权，就可以不遵守交通规则，就可以讲特殊、耍特权。因此，领导的公务用车或公务行为，能不能重规范、讲规矩、守规则，关键还是要看其头脑中的特权思想有没有“下架”，至于挂什么样的车牌，并不重要。一方面，必须对领导干部加强世界观、价值观、权力观等方面的教育培训，帮助其从思想上实现根本性的转变；另一方面，必须建立健全权力运行的监督制度和制约机制，将权力关进制度的“笼子”，促使正确用权、规范行政、按章行车。