媒体曝中国公路九宗“最” 基础建设乱象丛生
发表日期:2011-07-20 点击 次 最“绊人”公路:24公里倒下近30名官员
广东佛山市江肇高速公路高明区境内路段长约24.3公里,共计投资20.29亿元,于2010年底建成通车。但该路段从2007年征地开始,陆续推倒了高明近30名官员,涉及高明区诸要害部门,其中以公路局的腐败窝案最为惊人。
最烂尾公路 :立项13年难开工
广东茂名省道281线那霍至七迳段工程从1997年改造项目正式立项,13年过去,领导剪过3次彩,但一直没有开工。而公路部门却一直与一拖就是10多年的承建公司保留合同。
最长还贷年限公路:756年
广东省74个公路收费站中,预计还贷期超过30年的收费站有33个,占45%。有6个还贷年限超过100年,其中河源江面收费站是756年,收费站每年用来还贷的钱,不及当年收入的5%,看来就是向天再借500年也还不完。
最贵高速:1公里收10元
上海沪闵路至松江新桥只有1公里高速路,G15沪浙收费站至S19金山卫收费站只有2公里高速路,却都要收取通行费10元,而上海出租车的起步价仅12元/3公里。
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