领导干部骑自己家的自行车上班，或者配发统一的自行车办公，都是再正常不过的事情，也是有利于大气环境改善、严控三公支出、削减行政办公经费、强身健体的好事、实事，但是，在“官本位”、“特权论”的支配下，正常的也变成了不正常，好事也难做好，实事更难做实了。于是，党政机关、领导干部“试骑”公务自行车，也常常被老百姓当作一种“热闹”看，给人一种“作秀”之嫌。而开展公务自行车试点，倡导公务员每月少开一天车，且1公里以内步行，3公里以内骑自行车……等等这些规划也始终难以从宣传栏走进生活里。尽管人们也善良地期盼领导干部们看似“作秀”但并不“劳民扰民”的“试骑”公务自行车能够多多的“秀一秀”，但还是难以成为领导干部的一种“自觉行动”，仿佛公务自行车从“试骑”到“自行”之间有着不可逾越的鸿沟。

 

　　思想是行动的先导。领导干部心里想的什么、装的什么，将直接影响、制约着有什么样的行动和行为。官员的思想不解放、头脑中的腐朽思想不革除，再严的制度，再好的政策，也容易被搁浅、闲置、空摆。其实，官与仆、贪与廉，只是一念之差、一字之别，但必须下真功夫，才能趋利避害。因此，各级各地党政机关，要想真正在节能减排、绿色出行、低碳发展、健康生活方面带好头、放好样，必须首先从根本上破除官员们头脑中固有的“待遇论”、“特权观”、“官员身份意识”等腐朽思想和意识，并通过制度上强执行、快落实，将“试骑”变成官员们的“自行”，也才能不让群众看笑话。   （倪洋军）

 

（来源：七一社区）   （4）