“奥迪官车”盛行

        政府采购公车，喜欢搞“形象工程”、“面子大”，对于一些昂贵的外资或合资品牌“情有独钟”，而对自主品牌的车辆大多“不值一看”

        事实上，公务车，特别是高级官员用车所选品牌，对于企业提升品牌形象和影响力很重要。比如靠公车起家的奥迪能在中国豪华车市场长期领先，与其开始就大量被作为领导干部用车密不可分。

        奥迪在公务车采购份额中一直很高，2011年，奥迪A6L车型的公车采购数量占其销售比例20%左右。

        新中国成立初期，公务车采购大多是自主品牌，但当时可选择的车型很有限，比如一汽红旗、上海牌轿车等，但当时国产轿车的质量问题较多。

        改革开放后，中国提出以市场换技术，汽车市场逐步开放的原则。由一汽生产的奥迪、皇冠和捷达 ，上汽生产的桑塔纳 这样的合资车型应运而生，并开始在公务车市场占据越来越大的份额。