要警惕“下有对策”。制度的生命在于执行，得不到贯彻落实的制度就是一纸空文。历史证明，改革从来都是利益的博弈，必然会触动部分既得利益集团的利益。部分党员干部对公车改革的必要性认识不足，不愿意放弃“公车福利”，千方百计以各种变通手段蒙混过关，搞“上有对策，下有对策”，“借车、租车、挪用执法车”等变通现象早已经出现苗头，如果不堵住“下有对策”的口子，公车改革必将会落空。因此，要把公车改革当作一项系统工程，在取缔一般公务用车的同时，更需要加大对执行情况的跟进监督力度，在纪检监察、司法机关、审计机关要切实履行监督、监管职责，也要畅通群众和媒体的监督渠道，让公车改革在阳光下进行。

警惕“补贴腐败”。公车改革政策出台后引来最大的非议就是交通补贴，公众普遍担忧部分单位以发交通补贴的名义借机乱发补贴，将交通补贴当作变相涨工资、分福利，造成另一种形式的腐败，导致公车改革得不偿失、适得其反。因此，公车改革必须警惕“补贴腐败”，对补贴标准进行“明码标价”，在国家制定的统一标准和可浮动范围内，根据当地交通出行成本和群众生活最低保障等实际情况，制定科学合理的补贴标准，并进行阳光公示和透明发放。