交通系统腐败的“百慕大”如何形成？症结在于：权力集中、监督乏力。如何治疗，还需“对症下药”。

权力制衡，使“绝对权力”向“相对权力”转变。“权力导致腐败，绝对权力导致绝对腐败”。曾有媒体盘点“官场十大高危岗位”，与交通厅长一起上榜的还有国土局长、县委书记、组织部长、房管局长等。这些领导岗位都属于公共资源密集的行业或部门，项目密集、资金密集、权力密集，当然更容易受到某些不法分子的青睐。有网友称“一个批示、一个招呼就可以制造一个千万富翁”。这种情况下，换了谁当局长，都很难避免在权力的诱惑下变异。当权力大到制度轻易干预不得时，权力寻租几乎是一种必然。所以，防腐的关键还在于权力制衡。将交通厅长既是“行政长官”又是“企业领导”的特权分开，让有权的没有利，让有利的没有权，这样有权的就可以认真监督有利的，就为减少“腐败工程”增添了保证。